„Audi“ užsitikrino WEC gamintojų čempionės titulą
Tomas Kristensenas | Audi Sport nuotr.
„Audi“ trijulė Loicas Duvalis, Allanas McNishas ir Tomas Kristensenas iškovojo pergalę 6 valandų Ostino lenktynėse ir padidino savo persvarą bendroje FIA ištvermės lenktynių pasaulio čempionato įskaitoje.
Antruoju numeriu pažymėtas „Audi“ finišo liniją kirto 23 sek. prieš antroje vietoje likusį „Toyota“ bolidą, pilotuotą Sebastieno Buemi, Stephane‘o Sarrazino ir Anthony Davidsono.
„Audi“ buvo greitesnis, tačiau „Toyota“ bolidas sugebėjo dvigubai ilgiau tausoti „Michelin“ padangas ir mažiau naudoti kuro, todėl S.Buemi kovoje dėl pergalės išliko iki paskutinių minučių.
Antrasis „Audi“ bolidas, pilotuotas Marcelio Fasslerio, Andre Lottererio ir Benoito Treluyero, finišavo trečioje vietoje, nuo nugalėtojų atsilikęs dvejais ratais.
Ekipažas prarado laiko, kai M.Fassleris pirmąją lenktynių valandą buvo priverstas palikti trasą lenkdamas GTE Pro klasės „Porsche“, o vėliau gavo smūgį į galą, po kurio priverstinai turėjo apsilankyti boksuose remontui.
A.Lottereris prarado dar daugiau laiko, kai dėl ankstesniojo incidento išsilydė bolido saugikliai.
Šis rezultatas reiškia, kad „Audi“ laimėjo WEC gamintojų titulą antrus metus iš eilės, atsižvelgiant į tai, kad „Toyota“ likusiose trijuose etapuose naudos tik vieną bolidą.
A.Duvalis, A.McNishas ir T.Kristensenas bendroje įskaitoje pirmauja 33 taškais. Tai reiškia, kad jie laimės titulą, net jei likusiuose etapuose finišuos antroje vietoje, už komandos draugų.
LMP2 klasėje pergalę šventė „G-Drive/Delta-ADR“ komanda, kurios bolidą pilotavo Johnas Martinas, Romanas Rusinovas ir Mike‘as Conway‘us.
Artimiausi jų varžovai, „Pecom Racing“, finišavo atsilikę visu ratu, tuo tarpu favoritais laikyti „OAK Racing“ ekipažai susidūrė tarpusavyje ir turėjo apsilankyti boksuose pakabos remontui.
Antrosios vietos „Pecom“ trijulei Pierre‘ui Kafferiui, Luisui Perezui Compancui ir Nicolasui Minassianui pakako, kad bendroje LMP2 klasės įskaitoje prie OAK pilotų Ricardo Gonzalezo, Bertrando Baguette‘o ir Martino Plowmano priartėtų iki trijų taškų.
„Aston Martin Racing“ pilotai Fredericas Makowieckis ir Bruno Senna iškovojo pergalę GTE-Pro klasėje. Jie dominavo visų lenktynių metu ir finišavo 15 sek. prieš „AF Corse“ duetą Gianmaria Bruni ir Giancarlo Fisichellą su „Ferrari“.
Jamie Campbellas-Walteris ir Stuartas Hallas triumfavo dvejų „Aston Martin“ kovoje dėl pergalės GTE Am klasėje: J.Campbellas-Walteris pirmąją poziciją iš Kristiano Poulseno atėmė iki finišo likus vos 15 minučių.
Poz. Klasė Lenktynininkai Komanda Laikas
1. LMP1 Kristensen/Duval/McNish Audi 6:00:31.331
2. LMP1 Davidson/Buemi/Sarrazin Toyota +23.617
3. LMP1 Lotterer/Treluyer/Fassler Audi +1 ratas
4. LMP1 Prost/Heidfeld/Beche Rellion +4 ratai
5. LMP2 Rusinov/Martin/Conway Delta-ADR +9 ratai
6. LMP2 Perez Companc/Minassian.Kaffer Pecom +10 ratų
7. LMP2 Holzer/Kraihamer/Charouz Lotus +13 ratų
8. LMP2 Graves/Walker/Junco Delta-ADR +14 ratų
9. LMP2 Zugel/Dyson/Kimber-Smith Greaves +15 ratų
10. LMP2 Pla/Heinemeier Hansson/Brundle OAK +15 ratų
11. LMP2 Baguette/Gonzalez/Plowman OAK +17 ratų
12. GTE Pro Senna/Makowiecki Aston Martin +20 ratų
13. GTE Pro Bruni/Fisichella AF Corse +20 ratų
14. GTE Pro Kobayashi/Vilander AF Corse +20 ratų
15. GTE Pro Lieb/Lietz Porsche +20 ratų
16. GTE Am Hall/Campbell-Walter Aston Martin +22 ratai
17. GTE Am Nygaard/Poulsen/Thiim Aston Martin +22 ratai
18. GTE Am Narac/Vernay Imsa +22 ratai
19. GTE Am Potolicchio/Aguas/Malucelli 8Star +23 ratai
20. GTE Pro Bergmeister/Pilet Porsche +24 ratai
21. GTE Am Ried/Roda/Ruberti Proton +24 ratai
22. GTE Am Bornhauser/Canal/Rees Larbre +24 ratai
23. GTE Am Gerber/Griffin/Cioci AF Corse +25 ratai
24. GTE Am Krohn/Jonsson/Mediani Krohn +31 ratas
25. LMP2 Nicolet/Merlin/Maris OAK +39 ratai
- GTE Pro Mucke/Turner/Gavin Aston Martin -
- GTE Pro Dalla Lana/Lamy/Stanaway Aston Martin -
- LMP2 Weeda/Liuzzi/Rossiter Lotus -
Naujienų portalo sportas.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško sutikimo draudžiama.
